2020年8月(yue)16日-2020年8月(yue)30日《基于綠色生(sheng)(sheng)態理(li)(li)念(nian)的(de)沙(sha)(sha)漠腹(fu)地高(gao)速公路建(jian)設關鍵(jian)技(ji)術研(yan)究》的(de)科研(yan)試(shi)驗(yan)項目——生(sheng)(sheng)物礦(kuang)(kuang)化(hua)防沙(sha)(sha)固(gu)沙(sha)(sha)的(de)關鍵(jian)技(ji)術現場試(shi)驗(yan)開始(shi)實施。生(sheng)(sheng)物礦(kuang)(kuang)化(hua)防沙(sha)(sha)固(gu)沙(sha)(sha)的(de)關鍵(jian)技(ji)術是利用(yong)(yong)生(sheng)(sheng)物礦(kuang)(kuang)化(hua)技(ji)術（MICP），從源(yuan)頭防止風沙(sha)(sha)危害(hai)，并且有(you)效改善(shan)沙(sha)(sha)漠層的(de)持水(shui)能力(li)，該方法采(cai)用(yong)(yong)綠色環保的(de)技(ji)術解決防沙(sha)(sha)固(gu)沙(sha)(sha)的(de)世界難題，該試(shi)驗(yan)將為我國(guo)沙(sha)(sha)漠治理(li)(li)提(ti)供新的(de)理(li)(li)論依據和應(ying)用(yong)(yong)示(shi)例(li)，對我國(guo)沙(sha)(sha)漠治理(li)(li)具有(you)重(zhong)要的(de)意義。

本試(shi)驗(yan)(yan)從2020年8月16 日開始，歷時15天，由寧(ning)夏公路勘察設計院有限責任公司和東南(nan)大(da)(da)學相關科(ke)研人員(yuan)組(zu)成實施小組(zu)，實施過程中(zhong)(zhong)得到了中(zhong)(zhong)交第(di)二公路工(gong)程局有限公司大(da)(da)力支(zhi)持。試(shi)驗(yan)(yan)選擇《烏海至(zhi)瑪沁公路（寧(ning)夏境(jing)）青銅峽(xia)至(zhi)中(zhong)(zhong)衛(wei)段(duan)工(gong)程》第(di)A9合同段(duan)K166+200-K166+167+000段(duan)右側防風(feng)固沙(sha)林(lin)帶、生態(tai)景觀林(lin)帶及常綠灌木林(lin)帶內(nei)進(jin)行實施，在A9標段(duan)試(shi)驗(yan)(yan)室(shi)按照預定(ding)配比配置(zhi)材(cai)料，并拉(la)至(zhi)現場噴灑(sa)，固化面(mian)積(ji)達五萬平方米。 

經過現場測(ce)試(shi)，實施生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)礦(kuang)化(hua)(hua)防沙(sha)固(gu)沙(sha)試(shi)驗(yan)的(de)(de)路段(duan)，風積(ji)沙(sha)表面強度可達到(dao)預期效果，經雨水浸濕后(hou)強度也滿足試(shi)驗(yan)要(yao)求，且(qie)下雨工況下沙(sha)體表面無(wu)徑流、雨水滲入良好(hao)，試(shi)驗(yan)取得了初步的(de)(de)成果，后(hou)期會對生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)礦(kuang)化(hua)(hua)固(gu)沙(sha)沙(sha)漠(mo)土體持水能力(li)與環境效應、植(zhi)保性能等持續進行觀測(ce)研(yan)究。