青(qing)島―銀川公(gong)(gong)路（寧(ning)夏境）鹽(yan)池至(zhi)中(zhong)寧(ning)高速(su)(su)公(gong)(gong)路作為(wei)定邊至(zhi)武威連絡(luo)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)組成部(bu)(bu)分(fen)，是國家規劃的(de)(de)(de)高速(su)(su)公(gong)(gong)路網(wang)北京—拉薩（M5）、青(qing)島—銀川（M30）、連云港—霍爾(er)果斯(si)（GZ45）三條高速(su)(su)公(gong)(gong)路的(de)(de)(de)聯絡(luo)線(xian)(xian)，也是寧(ning)夏“三縱六橫(heng)”公(gong)(gong)路網(wang)中(zhong)部(bu)(bu)最主(zhu)(zhu)要的(de)(de)(de)橫(heng)向通(tong)道，它以較短(duan)的(de)(de)(de)行程(cheng)實(shi)現了(le)(le)三條高速(su)(su)公(gong)(gong)路的(de)(de)(de)聯絡(luo)。對加快我(wo)區(qu)(qu)經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展、特別是對“西部(bu)(bu)大(da)開(kai)發(fa)(fa)”戰略(lve)的(de)(de)(de)實(shi)施具有極其重(zhong)要的(de)(de)(de)作用，為(wei)我(wo)國西部(bu)(bu)地(di)區(qu)(qu)與華東、華北地(di)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)提供(gong)了(le)(le)便捷的(de)(de)(de)通(tong)道。2005年(nian)交(jiao)(jiao)通(tong)部(bu)(bu)將本(ben)項目(mu)(mu)列為(wei)新增18個典(dian)型示范(fan)工(gong)程(cheng)項目(mu)(mu)之一(yi)。本(ben)項目(mu)(mu)沿線(xian)(xian)大(da)部(bu)(bu)分(fen)路段屬荒漠草(cao)原，其植被(bei)為(wei)草(cao)原沙(sha)生(sheng)(sheng)(sheng)植物(wu)，土地(di)易沙(sha)化(hua)，自(zi)然生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)環(huan)境十(shi)分(fen)脆弱。在(zai)(zai)設(she)(she)計(ji)落實(shi)了(le)(le)交(jiao)(jiao)通(tong)部(bu)(bu)《公(gong)(gong)路勘(kan)察設(she)(she)計(ji)典(dian)型示范(fan)工(gong)程(cheng)咨(zi)詢示范(fan)要點(dian)》，樹(shu)立“安(an)全、環(huan)保(bao)、舒適、和諧”設(she)(she)計(ji)理念。樹(shu)立了(le)(le)“低(di)(di)路堤、緩邊坡、寬(kuan)中(zhong)央分(fen)隔帶、部(bu)(bu)分(fen)路段設(she)(she)分(fen)離式(shi)路基”設(she)(she)計(ji)理念；在(zai)(zai)防護及綠化(hua)的(de)(de)(de)形式(shi)上(shang)，樹(shu)立了(le)(le)“生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)植被(bei)防護、生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)綠化(hua)，以生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)植被(bei)防護為(wei)主(zhu)(zhu)、工(gong)程(cheng)防護為(wei)輔”的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)理念；在(zai)(zai)景(jing)(jing)觀(guan)設(she)(she)計(ji)上(shang)樹(shu)立了(le)(le)以“借景(jing)(jing)與造景(jing)(jing)相結合、借景(jing)(jing)為(wei)主(zhu)(zhu)，造景(jing)(jing)為(wei)輔”的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)理念，以“自(zi)然性”為(wei)原則，將公(gong)(gong)路與沿線(xian)(xian)雄渾的(de)(de)(de)大(da)漠風光結合在(zai)(zai)一(yi)起，將公(gong)(gong)路建(jian)設(she)(she)對沿線(xian)(xian)生(sheng)(sheng)(sheng)態(tai)環(huan)境的(de)(de)(de)影響減到(dao)了(le)(le)最低(di)(di)。

路(lu)線(xian)(xian)全(quan)長(chang)83.856公(gong)里(li)（第1合(he)同段），全(quan)線(xian)(xian)采(cai)用(yong)(yong)全(quan)封(feng)閉、全(quan)立(li)(li)交(jiao)的四車道高速公(gong)路(lu)標(biao)準，服務水平二級(ji)，設(she)計(ji)速度為(wei)100km/h，整體式(shi)路(lu)基(ji)寬(kuan)度26.0m，分離(li)式(shi)路(lu)基(ji)寬(kuan)度13.0m；國道307線(xian)(xian)連接線(xian)(xian)改(gai)造采(cai)用(yong)(yong)一級(ji)公(gong)路(lu)標(biao)準,其他連接線(xian)(xian)皆(jie)采(cai)用(yong)(yong)二級(ji)公(gong)路(lu)技(ji)術標(biao)準。共設(she)互通(tong)式(shi)立(li)(li)交(jiao)4處(chu)，其中鹽池東(dong)互通(tong)立(li)(li)交(jiao)，與青銀高速公(gong)路(lu)T型交(jiao)叉(cha)，互通(tong)范圍內主要建筑物有(you)青銀高速公(gong)路(lu)、G307線(xian)(xian)、隋長(chang)城、明(ming)長(chang)城及地下電纜(lan)，該(gai)立(li)(li)交(jiao)共設(she)A（左幅）、A（右幅）、B、C、D、E五座(zuo)(zuo)匝道橋(qiao)(qiao)。分離(li)式(shi)立(li)(li)交(jiao)7處(chu)，天橋(qiao)(qiao)10座(zuo)(zuo)，大(da)橋(qiao)(qiao)205.16m/1座(zuo)(zuo)，中橋(qiao)(qiao)325.2m/5座(zuo)(zuo)，橋(qiao)(qiao)梁設(she)計(ji)長(chang)度共計(ji)2498.718米(mi)（按單幅橋(qiao)(qiao)計(ji)算(suan)）。土石方(fang)(fang)545萬立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)。

特殊路(lu)(lu)基(ji)設(she)計：路(lu)(lu)線內(nei)的(de)特殊路(lu)(lu)基(ji)有(you)風沙(sha)地區路(lu)(lu)基(ji)6943米(mi)(mi)、濕陷性黃土(tu)地區路(lu)(lu)基(ji)5970米(mi)(mi)、鹽(yan)漬(zi)土(tu)地區路(lu)(lu)基(ji)791米(mi)(mi)、膨脹(zhang)土(tu)地區路(lu)(lu)基(ji)1075米(mi)(mi)、軟土(tu)路(lu)(lu)基(ji)1801米(mi)(mi)。設(she)計周期(qi)6個月，后(hou)續服務周期(qi)36個月。工程總投資人(ren)民幣(bi)22億元。