上海至武威公路（寧夏境）孟家灣至營盤水高速公路位于寧夏回族自治區中衛市以西，呈東西向。作為國家高速公路網中青島至銀川公路的第二條聯絡線定邊至武威公路中的一段，同時作為寧夏“三縱六橫” 干線公路網第三橫中的一段，其建成后對加強我國東中部與西部地區的聯系和優勢互補，形成自治區新經濟增長帶，具有十分重要的意義。作為連接武威以西與華北地區的東西大通道，在未來反侵略戰爭中，對實施部隊快速戰略機動和軍用物資運輸提供一個便捷的通道，具有重要的國防和軍事戰略意義。
    本段(duan)路(lu)(lu)(lu)線全(quan)長59.62km。本項(xiang)目(mu)為(wei)全(quan)封閉(bi)、全(quan)立交的(de)雙向四車(che)道高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)，設(she)(she)計(ji)(ji)速度為(wei)100km/h；一般(ban)整體式(shi)路(lu)(lu)(lu)基寬(kuan)度26.0m，寬(kuan)分(fen)(fen)隔(ge)帶(dai)整體式(shi)路(lu)(lu)(lu)基寬(kuan)度34.50m；汽車(che)荷載等(deng)級為(wei)公(gong)路(lu)(lu)(lu)–Ⅰ級。設(she)(she)有大(da)橋4 座，中橋9座；互(hu)通(tong)式(shi)立交3處，服(fu)務區(qu)1處，停(ting)車(che)區(qu)1處。大(da)中橋梁(liang)累計(ji)(ji)長度1394.08m，占路(lu)(lu)(lu)線總長2.34%。特殊路(lu)(lu)(lu)基設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)：本路(lu)(lu)(lu)線位于騰格里沙(sha)漠(mo)南緣與香山(shan)(shan)山(shan)(shan)地兩大(da)地貌(mao)單元過度區(qu)，沿營盤水(shui)沖積平原—低(di)山(shan)(shan)丘(qiu)陵地貌(mao)區(qu)分(fen)(fen)布，風(feng)沙(sha)、泥石流等(deng)不良地質現象比(bi)較普遍。本項(xiang)目(mu)結(jie)(jie)合(he)實際(ji)情(qing)況以(yi)“低(di)路(lu)(lu)(lu)堤(di)、緩邊坡、部分(fen)(fen)路(lu)(lu)(lu)段(duan)采用寬(kuan)中央分(fen)(fen)隔(ge)帶(dai)”為(wei)原則進行設(she)(she)計(ji)(ji)，減少了公(gong)路(lu)(lu)(lu)建設(she)(she)對(dui)自然環境的(de)破(po)壞，設(she)(she)計(ji)(ji)中吸取(qu)“鹽(yan)中高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)(lu)典型示(shi)范工程”的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)理念，將公(gong)路(lu)(lu)(lu)與沿線雄渾的(de)大(da)漠(mo)風(feng)光結(jie)(jie)合(he)在(zai)一起，，施工圖(tu)設(she)(she)計(ji)(ji)階段(duan)開(kai)展 “改性(xing)瀝青(qing)性(xing)能及瀝青(qing)混(hun)合(he)料級配試驗研究”研究項(xiang)目(mu)。設(she)(she)計(ji)(ji)治理風(feng)沙(sha)地區(qu)路(lu)(lu)(lu)基沿線總長12575m，低(di)填淺(qian)挖路(lu)(lu)(lu)22134m，重力式(shi)路(lu)(lu)(lu)塹(qian)擋墻防護400米。設(she)(she)計(ji)(ji)周期5個(ge)月項(xiang)目(mu),總投資(zi)人民(min)幣15.4億元。